我国航空托运货运以纺织制品，玩具，工业制成品等传统工业制品为主，国外航空公司运输的多以高附加值，运输价格承受力强的快件，电子电器，生物医药等为主，目前我国航空托运80%～90%的航空快件被跨国快递公司和航空公司垄断，由此导致境外航空公司国际航线收入远高于我国民航公西安机场物流司，货源以普通货为主，高附加值和快件等产品比重偏小。
1.载运能力低，飞机的机舱容积有限，造成航空物流运输的载运能力较低，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制。
2.受气候条件限制较大，航空物流运输对气候条件要求很高，飞机飞行容易受恶劣气候影响，从而影响运西安机场快运输的准点性与正常性。
3.运费高，因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输量的能耗较大，另外，飞机的机械维护及保养成本也很高，这些因素导致航空货运的单位运输成本很高。
4.可达性差，在通常情况下，航空物流运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运咸阳机场快递输工具转运。
航空货运具有下列特点。
1．商品性，航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为较后实现的。
2．国际性，航空运输已成为现代社会很重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带，这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务，运价，技术协调，经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。
3．服务性西安航空当天件，航空运输业属于第三产业，是服务性行业，它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量，这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全，便捷，舒适，正点的服务。
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